煤倉襯板形成的原因是我國煤礦、電廠、碼頭的煤倉基本都是混凝土制成,其表面不光滑,摩擦系數大,吸水率高,是煤倉經常粘堵的主要原因。特別是在軟煤開采,煤粉多,水分多的情況下,煤倉堵塞事故尤為嚴重。
一種是濕煤粉先粘結在筒倉壁上,然后逐層堆積。最后在筒倉內形成類似老鼠洞的形狀,再次裝煤時筒倉會被堵塞。
另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,濕煤粉塊與倉壁之間的外摩擦阻力大。當煤倉裝滿煤時,下錐段的出煤口形成類似粘、銹的拱起狀(俗稱架橋)。閘門打開時,只能放下一小部分煤,上面的煤被拱起擋住。
煤倉堵塞形式
在我國北方寒冷地區的煤礦企業中,如果冬季防護措施有限,很容易因含濕物料和倉壁結冰而堵塞倉庫。
煤倉堵塞的后果
多年來,為了解決粘堵煤倉的問題,人們也想了很多辦法:如在煤倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板、用空氣炮或電錘擊打等,都沒有得到徹底解決,人工捅煤倉往往導致人身傷亡。
性能原則
經過大量的研究和實驗,最終決定采用超高分子量聚乙烯片材作為煤倉的內襯,利用超高分子量聚乙烯片材的自潤滑性和不粘性,降低摩擦系數,解決煤倉堵塞現象。是目前解決方案的最佳選擇。這種超高分子量聚乙烯板可以縮短卸貨時間,提高工作效率。